Метановый план

Как в Саратовской области пытаются перевести общественный транспорт на метан и почему из этого мало что получается

В 2020 году в автопарке общественного транспорта города Саратова доля машин на метановом топливе должна составить 30 процентов. Такой целевой показатель содержится в программе, принятой для городов России ещё в 2013 году. О том, что в будущем наша страна должна стать одним из лидеров по использованию газомоторного топлива, тогда говорил сам президент. Минуло четыре года. «Газета недели» разобралась, насколько сильно за прошедшее время удалось приблизить метановое будущее в отдельно взятой Саратовской области.

Газификацию – за семь лет

Весной 2013 года президент Владимир Путин объявил: Россия должна войти в число мировых лидеров по использованию газомоторного топлива. Задача объяснялась просто: газ не только дешевле бензина и дизельного топлива, но также способен в два-три раза снизить нагрузку на окружающую среду. Таким образом, газовое топливо даёт и экономический, и экологический эффект. Отмечалось, что Россия обладает колоссальными запасами природного газа, однако по количеству газифицированных автомобилей на тот момент находилась лишь на 20-й строчке международного рейтинга.

Для исправления ситуации федеральным правительством было принято специальное распоряжение. В нём министерствам рекомендовалось разработать комплекс мер, согласно которым к 2020 году в общественном автомобильном транспорте и автопарке дорожно-коммунальных служб российских городов доля машин, ездящих на природном газе, должна быть доведена до заметных величин. Например, для городов, по численности населения аналогичных Саратову (от 300 тысяч до 1 млн человек), целевой показатель был установлен на уровне 30 процентов.

Знамя газификации было подхвачено правительством Саратовской области. На региональном уровне была принята подпрограмма, одним из пунктов которой стало существенное увеличение числа компрессорных станций для заправки автомашин природным газом (АГНКС). Дефицит АГНКС считался одним из препятствий для развития метанового транспорта: непосредственно в городе Саратове их насчитывалось только две штуки, ещё четыре были разбросаны по области (все принадлежат «Газпрому»).

Документ предусматривал увеличение количества метановых заправок к 2020 году почти втрое – до 17 (при этом перспективные потребности региона оцениваются областным минпромом в 28 станций). В 2013 году губернатор Саратовской области Валерий Радаев подписал соглашение с компанией «Роснефть», затрагивающее в том числе вопросы развития АГНКС в регионе.

Нулевой рост

Наступил 2017 год. До момента выполнения целевых показателей осталось менее половины отведённого срока. В Саратовской области по-прежнему действует 6 метановых заправок. Не изменилось и количество автобусов, работающих на природном газе: во всяком случае, по данным Росстата, в конце прошлого года у нас их насчитывалось столько же, сколько в конце 2014-го – 180 единиц. В общей массе автобусного парка региона доля метановых автобусов составляет менее 1,5 процента. Хотя имеются некоторые подвижки в легковом парке машин: в прошлом году в Саратове заработало такси «Метро», автомобили которого ездят на метане.

О том, почему количество АГНКС всё ещё не увеличилось, «Газете недели» рассказал бывший министр промышленности и энергетики Саратовской области (занимавший этот пост 2011–2015 годах) Сергей Лисовский. Он напомнил, что в своё время правительство региона заключило соответствующие договоры с нефтегазовыми компаниями, однако их выполнение «затянулось».

«Не секрет, что в эти годы инвестиционные программы топливно-энергетических компаний сокращались, – пояснил причины экс-министр. – А развитие сети газозаправочных станций, очевидно, было для них не перво­очередной задачей». Как полагает собеседник, за сокращением инвестпрограмм может стоять целый ряд факторов, один из которых – масштабное падение цен на нефть.

«Я думаю, за прошедшее время газомоторное топливо всё-таки не получило того развития, которое требовалось и в поручениях президента, и в планах компаний, занимавшихся данным вопросом», – высказал мнение Лисовский. Перспективы реализации планов на 2020 год экс-министр оценивает без энтузиазма: «Сейчас уже понятно, что задела для выполнения этих цифр не видно».

Субсидии и окупаемость

Развитие газомоторного транспорта сдерживается малым количеством АГНКС, а оснований для расширения сети АГНКС нет, так как нет достаточного количества газомоторных машин. Таким образом, проблемы выстраиваются в замкнутый круг, пояснил Лисовский.

По данным облминпрома, сейчас загрузка метановых заправок в регионе составляет в среднем 20,9 процента, что ниже порога рентабельности. «Данное обстоятельство является существенным сдерживающим фактором в развитии инфраструктуры использования природного газа в качестве моторного топлива», – отметили в ведомстве. Также чиновники сообщили, что препятствием для развития сети газозаправок является отсутствие в Саратове, Энгельсе и Балакове участков под АГНКС, удовлетворяющих требованиям по размещению таких объектов.

В условиях дефицита заправок стимулировать приобретение машин на газомоторном топливе могут субсидии. По словам Лисовского, такая поддержка была реализована на федеральном уровне и показала себя с хорошей стороны: «Это сработало по России». Однако Саратовская область воспользоваться данным видом помощи не смогла: местный минпром добился попадания в программу, но потребовалось софинансирование из регионального бюджета. В конечном итоге, как пояснил экс-министр, деньги «ушли в Татарстан».

Автобус на миллионы

Единственными в Саратове автобусами общественного транспорта, работающими на метане, сегодня располагает перевозчик ОАО «Межгородтранс» (в городе ещё ездят автобусы на пропан-бутане, но они менее экономичны и менее экологичны). Об этом редакции рассказал генеральный директор компании Михаил Любарский. По словам Любарского, метановый транспорт действительно позволяет ощутимо экономить: «Эксплуатационные расходы совсем другие. За смену у нас экономия на топливе в денежном эквиваленте – порядка двух тысяч рублей». Стоимость метановых автобусов заметно выше, чем дизельных аналогов, но так как государство компенсирует российскому производителю часть цены, стоимость машины для конечного покупателя становится примерно сопоставима со стоимостью «дизеля» – 5,8 млн рублей. Как отмечает Любарский, если бы не эта компенсация, купить машины на метане предприятие бы не смогло.

Тем не менее, даже в условиях господдержки собеседник не видит предпосылок для всплеска интереса к метановому транспорту со стороны саратовских перевозчиков. В нынешнее время транспортники вообще не склонны покупать новые автобусы, что Любарский связывает с их плохим финансовым состоянием. Затраты на покупку требуются немалые: с учётом лизинговых платежей, каждая метановая машина обошлась «Межгородтрансу» примерно в 9 млн рублей. Период окупаемости, на который рассчитывают в компании, – 7 лет. Сроки – велики, риски – высоки. «Нам очень тяжело даётся этот лизинг на самом деле», – сообщил гендиректор.

А вот малое количество АГНКС компании не мешает – её пяти метановым автобусам хватает мощностей одной заправки, расположенной поблизости. Однако, по словам Любарского, другим перевозчикам этот фактор действительно может создать затруднения: «Предприятия, находящиеся в центре города, либо предприятия, маршруты которых расположены далеко от заправок, будут испытывать определённые сложности».

Цифры, внушающие оптимизм

За комментариями «Газета недели» обратилась к ООО «Газпром трансгаз Саратов», в ведении которой находятся 6 АГНКС в Саратовской области.

Среди факторов, препятствующих распространению газомоторных машин в регионе, в компании видят: отсутствие развитой сети АГНКС, длительный срок окупаемости инвестиций в газозаправочную инфраструктуру, ограниченный выбор производителей метановых автомобилей и их более высокая стоимость по сравнению с автомобилями, использующими традиционные виды топлива.

Тем не менее, на перспективы развития метанового транспорта в «Трансгазе» смотрят с большим оптимизмом. В компании поясняют, что спрос на метановое топливо в регионе за последние годы только увеличился: «Если за весь 2013 год через систему АГНКС мы реализовали 5,7 млн куб м сжатого природного газа, то только лишь за первое полугодие 2017 года – уже 5 млн куб м. Таким образом, по итогам текущего года спрос должен удвоиться по сравнению с показателями четырёхлетней давности». Также в регионе почти вдвое увеличилось количество метановых автомобилей (с 855 единиц в 2013 году до 1618 в 2017 году). Рост происходит в том числе за счёт внутреннего транспорта самого «Трансгаза», который компания методично переводит на газомоторное топливо.

В ближайшие годы ООО «Газпром трансгаз Саратов» построит в Саратове две новых АГНКС. На подходе – ещё шесть, которые стоит ожидать уже в 2019–2020 годах (в настоящее время по ним ведутся проектно-изыскательные работы). «Вопросы расширения сети АГНКС обсуждались на встрече Председателя Правления ПАО «Газпром» А.Б. Миллера и исполняющего обязанности губернатора Саратовской области В.В. Радаева, состоявшейся 17 апреля 2017 года», – подчеркнули в компании. Кстати, такси «Метро», работающее на метане, появилось также при участии «Газпром трансгаз Саратов» и ещё одной газпромовской структуры – «Газпром газомоторное топливо». «Ежедневно 220 таких экологически чистых автомобилей выезжает на дороги города», – пояснили в компании.

Роман Дрякин
 
По теме
В Саратове в рейс вышли новые автобусы - Sarinform.Ru Новый транспорт ездит на экологически чистом топливе В Саратове в рейс вышли новые автобусы, врученные представителям двух крупных предприятий 5 июля.
19.07.2017
На совещании под председательством Губернатора министр сельского хозяйства Татьяна Кравцева проинформировала, что к настоящему времени в хозяйствах уже намолочено 564 тысячи тонн зерна при средней урожайности 17 ц/га.
23.07.2018
 
На совещании под председательством Губернатора министр сельского хозяйства Татьяна Кравцева проинформировала, что к настоящему времени в хозяйствах уже намолочено 564 тысячи тонн зерна при средней урожайности 17 ц/га.
23.07.2018
На совещании под председательством Губернатора министр сельского хозяйства Татьяна Кравцева проинформировала, что к настоящему времени в хозяйствах уже намолочено 564 тысячи тонн зерна при средней урожайности 17 ц/га.
23.07.2018
 
В Областном бизнес-инкубаторе в рамках государственной поддержки субъектов МСП  состоится бесплатный тренинг «Техника и технология деловых переговоров.
22.07.2018
Мы наконец перестали хранить государственную заначку за океаном Евгений БЕЛЯКОВ Россия резко сократила долю американских гособлигаций в международных резервах.
18.07.2018 Комсомольская правда
Из-за дождя затопило дома - ИА СаратовБизнесКонсалтинг ГАЛЕРЕЯ В Саратове во время дождя, который прошел в выходные, затопило дома.
23.07.2018 ИА СаратовБизнесКонсалтинг
За что арестовали Виктора Кудрявцева, работавшего в Центральном научно-исследовательском институте машиностроения [видео] Виктор БАРАНЕЦ ФСБ говорит о «неопровержимых доказательствах» того,
23.07.2018 Комсомольская правда
По данному факту проводится доследственная проверка. По информации СУ СКР по Саратовской области, 21 июля 34-летний житель Саратова вместе с приятелями отправился искупаться на реку,
23.07.2018 Известия Саратов
atkarsk134.jpg - ЗАГС В преддверии Дня семьи, любви и верности в отделе ЗАГС по г.Аткарску и Аткарскому району распахнули двери перед 5 парами молодоженов.
23.07.2018 ЗАГС
Основные торжества пройдут завтра, 24 июля, в музее-усадьбе писателя. По информации организаторов, начнутся мероприятия в 10.00 с возложения цветов к мемориалу на Воскресенском кладбище.
23.07.2018 Известия Саратов
Рок – звезда оставила негативный отзыв о творчестве молодых музыкантов Людмила ИЛЬИНА Напомним, накануне вечером певица Земфира Рамазанова негативно отозвалась о внешности,
20.07.2018 Комсомольская правда
Состоялись областные соревнования по футболу  среди сельских команд «Золотой Колос» - Министерство спорта и туризма С 21 по 22 июля в Саратове на стадионе «Локомотив» состоялись полуфинальные и финальные областные соревнования по футболу среди сельских команд «Золотой Колос».
23.07.2018 Министерство спорта и туризма
Прошли зональные соревнования областного Спартианского фестиваля среди команд летних детских оздоровительных лагерей области - Министерство спорта и туризма 20 июля на базе Детского оздоровительного лагеря «Юность» Балашовского муниципального района состоялись зональные соревнования областного Спартианского фестиваля среди команд летних детских оздоровительных лагерей Сарато
23.07.2018 Министерство спорта и туризма
Победу одержала команда Татищевского района. С 21 по 22 июля в Саратове на стадионе «Локомотив» состоялись полуфинальные и финальные областные соревнования по футболу среди сельских команд «Золотой Колос».
23.07.2018 Известия Саратов
21 июля Хвалынском муниципальном районе области прошли зональные соревнования XVII открытого областного турнира по футболу среди дворовых команд на Кубок Губернатора Саратовской области.
23.07.2018 Известия Саратов
«КП» собрала высказывания о бое из России и незалежной [фото] Роман ГОЛОВАНОВ Украинский боксер Усик по решению судей победил россиянина Мурата Гассиева и стал абсолютным чемпионом мира,
22.07.2018 Комсомольская правда
Dan Scavino Jr., twitter.com - Sovetov.Su Дональд Трамп сообщил, что доволен переговорами с КНДР. В Twitter американский лидер рассказал, что Япония и вся Азия удовлетворена ходом денуклеаризации Северной Кореи, ведь та не запускала ракеты почти год.
23.07.2018 Sovetov.Su
«Концессии водоснабжения – Саратов» продолжают работы по реконструкции и модернизации городского водокомплекса «Концессии водоснабжения – Саратов» продолжают работы по реконструкции и модернизации городского водокомплекса.
23.07.2018 Четвертая Власть